Fotogalerie DR - www.0-gleich-dampflok.de

Deutsche Reichsbahn 01 510 des Bw Wittenberge mit einem Interzonen-Zug nach der Einfahrt in die Halle des Bf Hamburg-Altona am 8. August 1969.

Galerie Deutsche Reichsbahn 1969-1993

"0-gleich-Ölfeuerung"

Spaßeshalber hat diese Galerie ähnlich der der DB auch eine Zahlen-Legende zum Namen. Die Legende weist im computergerechten Nummern-Systems der Deutschen Reichsbahn von 1970 - mit zweistelligen Baureihenbezeichnungen und grundsätzlich vierstelligen Ordnungsnummern - der Null eine andere Bedeutung zu.

Die Galerie Deutsche Reichsbahn ist von Anfang an das Gemeinschaftswerk von Hans van Poll und mir. Einige Sichtungen von DR-Dampfloks auf DB-Gleisen in den Jahren 1969 bis 1972, zwei Reisen in die DDR, die jeder von uns 1977 für sich unternommen hat, und mehrere gemeinsame Besuche in den darauf folgenden Jahren ergaben eine gewisse Fotosammlung, die quantitativ nicht mit der aus unserem gemeinsamen DB-Thema vergleichbar ist.

Die Fotografien dieser Galerie sind darum nicht nach Jahren geordnet. Vielmehr stellen wir die Systematik allein unter bestimmte Regionen und Landschaften des östlichen Teils des heutigen Deutschlands, die in den letzten 20 Jahren der DR in der DDR als Dampf-Hochburgen für uns genug Anziehungskraft hatten, um sie, aus dem Westen kommend, bei allem Aufwand und manchen beschwerlichen Umständen doch zu bereisen.

Die Lokomotiven sind in dieser Systematik nach ihren Nummern, mit denen sie seit Februar 1970 bis in das letzte Drittel des Jahres 1970 hinein neu beschildert wurden, geordnet.

Die Null, für Ölfeuerung stehend, kommt als eine der neuen Feuerungskennzahlen im Umzeichnungssystem der DR von 1970 an die erste Stelle der jetzt immer vierstelligen Ordnungsnummer. Hier am 11.5.1977 zwei exquisite Dampflok-Exemplare mit Ölfeuerung in Stralsund im dortigen Bahnbetriebswerk. 01 0503, leicht zu erkennen als ehemalige 01 503 (ex 01 142, Krupp 1425/1935), hat ihre Umzeichnung in Wittenberge erlebt und ist jetzt in Pasewalk stationiert. Die DRB-Einheitslok wurde in der DDR rekonstruiert und 1965 mit Ölfeuerung ausgestattet. Die ebenso rekonstruierte ehemalige DRB-Stromlinienlok 03 1077 (Krauss-Maffei 15727/1940) wurde 1957 bei der DR mit neuem Kessel und 1966 mit Ölfeuerung versehen. Vor der Rekonstruktion war sie dem Bw Stralsund zugeteilt worden, wo sie bis zum Schluss 1980 blieb und zur gegebenen Zeit in 03 0077 umgezeichnet wurde.

Die Umzeichnung der DR-Dampflokomotiven 1970

Nach dem Jahreswechsel 1968/1969 entsteht die Umnummerungsliste innerhalb von sieben Wochen als eine der ersten konkreten, handwerklichen Vorbereitungen auf die Umzeichnung der DR-Lokomotiven. Die Umzeichnung, die ab Februar 1970 begonnen und im letzten Drittel des Jahres 1970 abgeschlossen sein wird...

(c) Hans van Poll - 03 0074 (03 1074, Krauss-Maffei 15724/1940/1959/1965, Bw Stralsund), neben der 03 0010 die andere 03.0 mit Röhrenvorwärmer, am 2.8.1977 vor D 715 (Putbus - Leipzig) kurz nach der Abfahrt aus Angermünde. Dieser Zug benutzte nicht die Verbindungskurve bei Stralsund Rügendamm von Rügen direkt auf die KBS 920 (Berlin-Lichtenberg - Angermünde - Pasewalk - Stralsund, ab 1992 290/190) sondern machte Kopf in Stralsund.

Zwischen Berlin und Rügen -

In der Eisenbahndirektion Greifswald der DR

Als der Autor 1977 wieder einmal, was richtig selten geworden war, seinen Fotokoffer packte, um als Mitglied einer Reisegruppe endlich zu den Dampfloks in der DDR gut ausgerüstet vorgelassen zu werden, lag bei der DB der Güterverkehr mit Dampf in den letzten Zügen. Das Ende der Reisezüge mit Dampf, speziell der Schnellzüge, lag schon so weit zurück, dass der Grad der Entwöhnung bereits ein Besorgnis erregendes Maß angenommen hatte...