Änderungsprotokoll 2023

Mai 2023

Im Mai 1973 beging die Ruhr-Lippe-Eisenbahn das 75-jährige Gründungsjubiläum mit einem Dampf-Sonderzug auf dem Rest

ihres einstmals umfangreichen Lokalbahnnetzes Hamm-Soest-Werl-Arnsberg. In den Fototagebüchern 1972/1973 wird darüber

berichtet.

Die Fototagebücher 1972/1973 wurden auch zum Thema "011 062" ergänzt. Im Kapitel "Der mittlere Nordwesten und die

Eisenbahnen Hannovers, Braunschweigs undWestfalens" wurden Galerien neu eingerichtet.

April 2023 

Im April vor 50 Jahren musterte die DB das letzte Exemplar einer 011 aus. Daran wird in den Fototagebüchern 1972/1973 mit

Fotos von einigen Begegnungen mit 011 062 erinnert; mit Ergänzungen von Hans van Poll und Reinhart Reuschel per 9.4.2023.

Februar/März 2023

Mit Februar 2023 beginnen wir mit der Ergänzung der Galerie "Frankenland" aus einer Reise nach Hof und in die Oberpfalz

während des Winterfahrplans 1972/1973; Fortsetzung dazu im März.

November/Dezember 2022/Januar 2023

Die Galerie "Im Norden und Süden des Hunsrück" wurde für November 2022 erweitert. Ergänzungen für Dezember 2022 und Januar 2023 konnte der Autor aus persönlichen Gründen nicht vornehmen.

Änderungsprotokoll 2022

September/Oktober 2022

Der Galerie "Emslandstrecke 1972/1973" wurden Fotos aus dem Frühjahr 1972 beigestellt und bereits erschienene Aufnahmen

daraus überarbeitet. Der Beitrag über das AW Lingen in der Galerie "Der mittlere Nordwesten..." wurde ergänzt.

August 2022

Der Saison-Schnellzugverkehr der BD Münster mit 012 war im Sommer 1972 ein sinkender, schöner Stern. Die Wiedergabe eines

Fotobesuchs im August 1972 in der Galerie "Emslandstrecke 1972/1973" wirft ein Schlaglicht auf den Dampfbetrieb im Emsland

vor 50 Jahren.

Juli 2022

Ab der Juli-2022-Ausgabe von 0-gleich-Dampflok.de strebt der Autor an, die Neuauflagen der Seite nach Möglichkeit jeweils am

ersten Sonntag in einem Monat stattfinden zu lassen. Hier geht es weiter mit Bildern aus der AWSt Lingen aus den Monaten Mai

und Juni 1971 und vom Erzberg in Österreich im Sommer 1972.

Juni 2022

Vor 50 Jahren, im Juni 1972, wurde mit 051 696 die letzte Dampflok im Unterhaltungswerk in Lingen untersucht. Mit dem

Jahrzehnt vor Beendigung der Dampflok-Unterhaltung wird die kurze Historie Lingens im Kapitel "Der mittlere Nordwesten und die

Eisenbahnen Hannovers, Braunschweigs und Westfalens" vorerst abgeschlossen. Im Fototagebuch 1972/1973 geht es weiter mit

der Österreich-Reise und dem Steilstreckenbetrieb am Erzberg.

Mai 2022

Im Sommer 1972 führte eine Reise den Autor auch zu Dampflokomotiven Österreichs. Im Fototagebuch 1972/1973 wird davon

berichtet.

April 2022

Fast wäre Tübingen das Auslauf-Bahnbetriebswerk der preußischen P8 bei der DB geworden. Tübingens Geschichte, als beinah

letztem P8-Heimat-Bw, ist bis 1972 erzählt worden; es geht weiter mit den letzten Einsatzjahren der Tübinger bzw. Rottweiler P8

bis zum Jahreswechsel 1974/1975.

März 2022 

In der März-Ausgabe von 0-gleich-Dampflok.de sind aus insgesamt vier Reisen ins Württembergische weitere Fotografien dem

Kapitel "Dampf zwischen Donau, Jagst und Neckar" hinzugefügt worden.

Februar 2022

Im Kapitel "Dampf zwischen Donau, Jagst und Neckar" besuchen wir auf unserer ersten Reise in den Süden im Januar 1971

das "nur" vorübergehend letzte P8-Bahnbetriebswerk Tübingen.

Januar 2022

Im Kapitel "Dampf zwischen Donau, Jagst und Neckar" wurde die Fotostrecke mit Aufnahmen vom zweiten Besuch im

Bahnbetriebswerk von Heilbronn, am 31.12.1971, ergänzt.

Änderungsprotokoll 2021

Dezember 2021

Mit der Reise an den Neckar Neujahr 1971 begann das Kapitel "Dampf zwischen Donau, Jagst und Neckar" per Ausgabe

02.2021. Mit der zweiten Reise in die Region ziemlich genau ein Jahr später, zum Ende Dezember 1971 hin und

damit vor genau 50 Jahren, wird das Kapitel in dieser Ausgabe fortgesetzt.

November 2021

Die Emslandstrecke hat ihr eigenes Kapitel auf dieser Internet-Seite, da sie im letzten Jahrzehnt Dampf bei der Deutschen

Bundesbahn dem Eisenbahnfotografen mit ihren schnellen Reise- und schweren Güterzügen ein sehr beliebtes Besuchsziel

war. Historisch ist die Emslandstrecke, wie diese Bezeichnung der Relation Münster - Rheine - Emden - (Norddeich) suggeriert,

keine Einheit gewesen. Vielmehr wurde sie aus den aus unterschiedlichen Strategien heraus entwickelten Eisenbahnprojekten

zweier Königreiche zusammengesetzt. Das Element Rheine - Emden dieser Eisenbahnverbindung war einmal Teil der

Hannoverschen Westbahn gewesen. Das gab den Anlass, auf 0-gleich-Dampflok.de das jüngste Kapitel "Der mittlere

Nordwesten und die Eisenbahnen Hannovers und Braunschweigs" einzuführen.

Oktober 2021

Zum Kapitel "Im Norden und Süden des Hunsrück" geht es weiter im Fototagebuch 1872/1973 mit März und Juli 1973 und den

Stippvisiten beim französischen Bahnbetriebswerk Sarreguemines und bei den 141 R der SNCF.

September 2021

Weiter mit neuen Bildern aus 1971 und Textstellen im Kapitel "Im Norden und Süden des Hunsrück".

August 2021

Der August bietet zum Kapitel "Im Norden und Süden des Hunsrück" weitere Bilderergänzungen aus den Reisen an die

Moselstrecke, die Hans van Poll und der Autor vor 50 Jahren im Laufe der Jahre 1970 und  1971 unternommen haben. Der

Text zum Kapitel wurde überarbeitet und ergänzt.

Juli 2021

Der Juli enthält zu einigen Kapiteln Bilderergänzungen aus der Fotoernte der Reise an die Moselstrecke im April 1971, einer

Rundreise durch den westlichen Teil der alten Hannoverschen Eisenbahn und des Besuchs der Emslandstrecke im Juni 1971. 

Juni 2021

In der Juni-Ausgabe von 0-gleich-Dampflok.de ein bunter Strauß von Ergänzungen: Fotografien von einer Reise des Autors an

die Moselstrecke im April 1971, eine kurze Historie des Bw Heilbronn und Schlaglichter auf das Bahnbetriebswerk vom

31.12.1970, Ergänzungen zur BR 44.0 der DR aus dem Bw Eberswalde nach 1982 und Lebensläufe zweier P8, die eine

Nummern-Doppelbelegung verbindet.

Mai 2021

Die Renovierung der Datenbank des Providers, bei dem 0-gleich-dampflok.de untergebracht ist, hat dann doch auch Folgen

für den Auftritt dieser Seite (siehe 03.2021). Für den Umbau einiger Komponenten in den Fototagebüchern und Galerien wird

weiter Zeit benötigt. Es gibt daher im Mai wieder nicht viel Neues.

April 2021

Das DR-Kapitel Rbd Greifswald erhielt  mit einem Text und Fotos zur 44.0 (44 Öl) eine Fortsetzung mit einer laufenden

Ergänzung bereits zum 2. April 2021.

März 2021

Der Provider, bei dem der Webspace für 0-gleich-Dampflok.de gebucht ist, renoviert seine Datenbank und der Autor muss

das Management des Seiteninhalts jetzt darauf anpassen. Umständehalber gibt es mit März 2021 folglich wohl Änderungen

im Verborgenen aber keine neuen Textbeiträge und Abbildungen.

Februar 2021

Mit einem Besuch von Hauptbahnhof und Bahnbetriebswerk Heilbronn zum Jahreswechsel vor 50 Jahren wird eine neue

Galerie eingeführt: das Kapitel "Dampf zwischen Donau, Jagst und Neckar".

Januar 2021

Nach unserem Bericht in 12.2020 über Dampf auf der elektrischen Route Unna/Hamm - Kassel  sind weitere Fotografien

vom Güterverkehr mit Dampflokomotiven unter dem Draht in die Galerie Westfälische Eisenbahn 1970/1971 und in die

dazu neu eröffnete 1972/1973 eingegangen.

Ab jetzt erscheinen die Abbildungen in 0-gleich-Dampflok.de als Scans aus einem plustek Opticfilm 8200i und in

Bearbeitung mit einer Canon-Software. Ältere Veröffentlichungen werden nach und nach mit dem neuen Werkzeug

überarbeitet und wieder eingestellt.

Änderungsprotokoll 2020

Dezember 2020

Zum fünfzigsten Mal jährt sich im Dezember 2020 die Eröffnung des elektrischen Betriebs auf der Achse Hamm/Unna -

Soest - Paderborn - Altenbeken - Warburg ( - Kassel) der alten Westfälischen Eisenbahn.

November 2020

Fast vierzehn Tage lang ist Hans van Poll im Sommer 1977 den Dampfloks in der DDR mit der Kamera gefolgt. Darüber

berichtet er hier bei 0-gleich-Dampflok.de seit der Juni-Ausgabe engagiert und lebendig mit wunderbaren Fotodokumenten.

Sein Beitrag endet nun in dieser November-Ausgabe der Seite mit einem siebten Teil.

Oktober 2020

Hans van Poll weiter in seinem Reisebericht 6. Teil.

September 2020

Hans van Poll weiter in seinem Reisebericht 5. Teil.

August 2020